Widebody-Kits sind weiterhin total angesagt. Heute präsentieren wir euch den ersten Toyota GT86 mit Rocket-Bunny-Kit aus den BeNeLux-Ländern. Schnallt euch an!
Das Jahr 2020 ist nicht gerade reich an Events gewesen. Niemand, der diese Zeilen liest, wird sich jetzt fragen, was wir meinen. Der Veranstaltungskalender leerte sich in der ersten Jahreshälfte schlagartig und auch Nachhol-Termine wurden irgendwann abgesagt.
Nur der Gr8 Summer Jam hielt sich eisern. Während selbst Events, die am gleichen Wochenende stattfinden sollten, nach und nach in der Versenkung verschwanden, priesen die Veranstalter weiterhin erstklassige Teilnehmerfahrzeuge an. Sollte das denn nun wirklich klappen? Als sich die Lage in dem Teil Belgiens, in dem die Veranstaltung durchgeführt werden sollte, zuspitzte, stand die Sache in unseren Augen auf der Kippe. Doch die Veranstalter verlagerten den Gr8 Summer Jam kurzerhand in die Niederlande.
Unter Beachtung der dort geltenden Bestimmungen und Auflagen konnte nun tatsächlich ein Tuningevent im Sommer 2020 stattfinden. Einbahnstraßenregelungen waren für uns natürlich eine Premiere. Aber was sind schon besondere Umstände, wenn man endlich wieder ein wenig Normalität spüren und seinem Job nachgehen kann?
Vor Ort war schnell klar: Der Indoor-Bereich gehörte den vorab ausgesuchten Fahrzeugen während der Außenbereich qualitativ deutlich schwächer aufgestellt war. Also verlagerten wir unsere Tätigkeit hauptsächlich in die Halle. Diese war zwar etwas düster, aufgrund des kurzfristigen Umzugs darf man an der Stelle aber nicht allzu kritisch sein. Und Highlights wie dieser Toyota GT86 sorgten dafür, dass Gesichtsmaske, Einbahnstraßenregelung, Abstandsregeln und Beleuchtung schnell vergessen waren!
Toyota GT86 Tuning @ Gr8 Summer Jam!
Wenn es nach uns ginge, wäre es gesetzlich vorgeschrieben, den zum Auto beziehungsweise seinem Besitzer gehörende Instagram-Namen auf einer der Fahrzeugscheiben anbringen zu müssen. Bei Toyota GT86-Besitzer Yves aus Belgien hat dies vorbildlich und freiwillig umgesetzt. Da wir ihn nicht an seinem Wagen angetroffen haben, konnten wir uns im Instagram-Profil @yves_widebody86 einen Überblick über die Hintergründe des Projekts verschaffen.
Direkt unter seinem Namen verkündet Yves auf seinem Profil, dass es sich bei seinem Toyota GT86 um den ersten in den BeNeLux-Ländern handelt, der mit Pandem Rocket Bunny Kit ausgerüstet wurde. Das alleine ist zwar schon eine Ansage, reichte dem Belgier aber offenbar nicht. Weitere Anbauteile machen das Exterieur des Toyotas zu einem Gesamtkunstwerk, an dem man nicht einfach so vorbeigehen kann!
Eine weitere Info, die wir ohne Instagram nicht hätten erahnen können: Der Toyota GT86 wurde mit einem HKSv2 Turbolader ausgerüstet. Der Leistung von 200 PS ab Werk wird dies keinen Abbruch getan haben. Ganz im Gegenteil.
Einen großen Anteil am Eyecatcher-Dasein des Toyota GT86 haben die Walzen, auf denen er unterwegs ist. Diese füllen nicht nur die via Rocket-Bunny-Kit verbreiterten Radhäuser aus, sondern sind auch optisch absolute Highlights. Die Dreiteiler stammen aus dem Hause 3SDM und bekommen optische Unterstützung in Form von weißen Buchstaben auf den Pneus. Hier wurde jedoch nicht die Reifenmarke hervorgehoben. Vielmehr wird dem Bodykit gehuldigt.
Für den Tiefgang des Widebody-GT86 ist ein Luftfahrwerk von Airrex verantwortlich. In dem Setup, das uns beim Gr8 Summer Jam vor die Linse kam, hielten Bodykit und Felgenhorn brav Abstand zueinander. Man hatte eigentlich den Eindruck, dass der Toyota GT86 mit einem Gewindefahrwerk ausgerüstet wurde. Aber es muss ja auch nicht jedes Fahrzeug, das auf Bälgen unterwegs ist, auf dem Boden liegen….
Zusammenfassend können wir sagen, dass der Widebody Toyota GT86 von Yves eines unserer persönlichen Highlights der Veranstaltung war. Und diese wartete trotz der widrigen Umstände mit vielen Top-Fahrzeugen auf. Und eines scheint klar: Widebody still rules!
