Slammed Seat Exeo ST

Matthias Sippel von der LowFactory hat uns schon des Öfteren mit geilem Bildmaterial versorgt. Beim Low Sunday in Kirchheimbolanden bekamen wir jetzt seinen fetten Seat Exeo ST vor die Linse und können ihn im Gegenzug mal mit einem Artikel zu seinem Spanier versorgen.

Tiefer geht es kaum! Der gecleante Seat Exeo ST

Vor Ort wurde eines relativ schnell klar: Der Wagen sorgt überraschenderweise bei vielen für Verwirrung. Der Umstand, dass man keine Seat-Embleme vorfindet, ließ manchen Beobachter grübeln. Ist es etwa irgendein geil umgebauter Passat Variant? Oder doch ein Audi Avant? Das TT RS-Lenkrad mit den vier Ringen erhärtet diesen Verdacht ja noch. Aber dann diese Front… Es wird doch kein Seat sein? Doch, es ist einer. Und was für einer!

Slammed

Man kann natürlich nicht mit „LowFactory“-Schriftzügen spazieren fahren und dann einen „Exeo Country“ sein Eigen nennen. Deshalb hat Matthias den Seat auf den Boden der Tatsachen geholt.

Hilfe bekommt er dabei von einem Luftfahrwerk aus dem Hause German Airride Systems in der Variante 2, welches mit seinen zwei Tanks dem Subwoofer von JL Audio im Kofferraum des Seat Exeo ST Gesellschaft leistet.

Pikante Updates

Bei den Rädern und der Bremsanlage erhält der Vertreter der spanischen VAG-Tochter reichlich Unterstützung aus dem Konzern. Gebremst wird mit einer RS4-Anlage. 8-Kolben-Sättel verbeißen sich an der Vorderachse in 365er Scheiben. So kommen die Porsche-Räder in 9×19 Zoll auch in brenzligen Situationen zum Stillstand.

In der, mit Recaro Sportster CS ausgestatteten, Fahrgastzelle sorgt das TT RS-Lenkrad wie bereits erwähnt bei manchen für Verwirrung.

Eingeschränkt transportfähig

Nicht nur, dass der einst so großzügig dimensionierte Kofferraum dank dem Ausbau kaum mehr Fassungsvermögen bietet. Auch auf die Dachreling verzichtet Matthias. Er hat es lieber clean. Deshalb gibt es auch keine Seat-Embleme zu entdecken.

Fakten zum Modell Seat Exeo

Der Seat Exeo basiert auf dem Audi A4. Rohkarosse, Antriebsstrang und Fahrwerk wurden von der Baureihe B7 übernommen, während die beim Exeo verbauten Motoren überwiegend von der Baureihe B8 stammen.