Fitment mal anders: Audi A4 Avant
Wir lieben Autos, die herausstechen. Der Audi A4 Avant, dem wir diesen Artikel widmen möchten, tut dies definitiv. Das heißt...
Kann alles: VW Golf Mk1 R32
Wie Sven Mertens darauf kam, einen VW Golf Mk1 R32 mit DSG zu bauen? Ganz einfach: Sven liebt Einser. Sven...
Stance-Faktor 100: BMW E36 Cabrio
Unser Redakteur Ben Planz fand sich als Videomann des legendären BMW-Syndikat Asphaltfiebers inmitten unzähliger „Bimmer“ der Extraklasse wieder. Bei diesem...
Rares Exemplar: Krasser VW Golf 3 auf der Essen Motor Show 2021
Manchmal haben wir das Gefühl, dass der VW Golf 3 sich in der Szene rarer macht als seine Vorgänger und...
Pünktlich zur Rente erwacht dieser VW Caddy nochmals zu blühendem Leben!
Die meisten VW Caddy wurden gemäß ihrer eigentlichen Bestimmung als Arbeitstiere verheizt. Dementsprechend ist jeder gut erhaltene Wagen ein echtes...
Die 10 geilsten Performance-Autos
Motorsport und Tuning gehen schon immer Hand in Hand. Das wird gerade bei Performance-Autos mit dem Fokus auf Leistung und...
Mazda RX-8: Die belgische Bombe!
Harm Vanheckes Mazda RX-8 fungierte auf der diesjährigen TuningExpo Saarbrücken quasi als Begrüßungskomitee. Direkt in Halle 1 wurden die Messebesucher...
BMW E30 Undercover – Eine Granate
Es gibt Fahrzeuge, deren Tuningkonzept dafür sorgt, dass der Betrachter erst auf den zweiten Blick das Ausmaß der vorgenommenen Modifikationen...
Ein Ford Mustang so flach wie eine Flunder!
Nein, das Dach dieses Pony Cars wurde nicht gechoppt. Allerdings kommt der Ford Mustang durch die tatkräftige Hilfe eines Luftfahrwerks...
Nicht ganz Original: Opel Ascona A reloaded
Coole Rüsselsheimer sind in der Szene vergleichsweise selten anzutreffen. Da glänzt dieser Opel Ascona A noch mehr wie pures Gold....
Don’t call it taxi! – Dieser BMW E30 ist ein heißes Oldschool-Eisen!
Fahrzeuge der Marke BMW erfreuen sich bei euch reger Beliebtheit. Allen voran natürlich stets die Dreier-Baureihe. Der BMW E30 stellt...
Roter Extremfall: BMW E92 aus Belgien
Dieser BMW E92 rockt! Und zwar so sehr, dass unser Redakteur Ben Planz seinen eigentlichen Auftrag beim Asphaltfieber spontan unterbrach,...
VW Golf GTI MK1 – Der Bergrenner aus Rotterdam
Der VW Golf I GTI "Bergmeister" - Seit seiner Geburt hat Stefan mit Fahrzeugen zu tun. Maßgeblich verantwortlich an dieser...
Wrapped and slammed: Audi A4 auf Tauchfahrt!
Die Zahl an modifizierten Audi A4, die wir euch bereits in unserem Magazin präsentiert haben, ist nicht gerade niedrig und...
DaimlAir: Mercedes Benz 300 SEL auf Luft!
Die Kenner werden aufschreien: Der Mercedes Benz 300 SEL war doch schon ab Werk auf Luft unterwegs! Ja, das stimmt....
Krasses Erstlingswerk: BMW E46 Widebody
Maurice de Jonge hat einen BMW E46 gebaut, der auf einem Level unterwegs ist, auf dem Einladungen zum European Tuning...
Italian Stallion: Ferrari 348 GTS im Tiefflug
Bei einem Ferrari 348 GTS als Tuningprojekt ist sichergestellt, dass der Preis der Basis mehr kostet als bei anderen das...
QualitaTIEF hochwertig: BMW E9
Der BMW E9 ist ein echter Klassiker. Das hat die Jungs von Qualitatief allerdings nicht davon abgehalten, ihren „Oldschool-Bimmer“ zu...
Lady in Red: Porsche 911 Turbo
Der Umstand, dass es wieder mehr Events auf dem Kalender gibt, bedeutet auch mehr frische Autos wie diesen Porsche 911...
VW Golf II 16V Turbo im Oldschool-Look
Georg Berer stellt mit seinem Golf 2 unter Beweis, dass die Attribute „zeitgenössisch“ und „kraftvoll“ sehr gut miteinander harmonieren können,...
Private-Cars
Der Bereich Private-Cars beinhaltet Fahrzeuge, welche von Privatpersonen spektakulär getunt und modifiziert wurden. Hier finden sich alle Sorten von Private-Cars, von Show&Shine oder Performance bis hin zu Oldtimern oder Youngtimern. Die schönsten Fahrzeuge werden von der AUTOTUNING.DE Redaktion ausgesucht und bei den Private-Cars präsentiert.
Typische Modifikationen bei solch getunten Private-Cars sind das Verbauen anderer Fahrwerke, das Montieren anderer Räder oder die farbliche Gestaltung der Fahrzeuge. Auch Motor-Tuning wird bei Private-Cars häufig betrieben. Extreme Umbauten beinhalten oftmals ganze Bodykits oder massive Spoiler.
Auch die Vielfalt an Marken bei den Private-Cars ist riesig. Mit Audi, VW, BMW, Mercedes, Honda, Mazda, Mitsibishi, Nissan, Skoda, Seat und vielen weiteren ist wirklich ein breites Band an Markentuning vertreten.
Die Qualität von privatem Tuning muss nicht zwangsweise gering sein. Die Schöpfungen der Schrauber sind wirklich erstaunlich und in der Regel sehr penibel umgesetzt. Oftmals übertreffen sie kommerzielle Tuner sogar in Sachen Kreativität und Extravaganz. Außerdem können sich Privattuner bei bestimmten Aspekten, wie zum Beispiel Sattlerarbeiten oder Lackierungen ja auch an Fachmänner wenden.
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