Audi S4: DTM Look mit Straßenlizenz
Einen Rennwagen im Alltag bewegen – diesen Wunsch hegen sicher viele von uns. Diesen Traum hat der 25-jährige Manuel mit...
BMW E36 M3 mit dem Herzen eines Skyline GT-R!
Dass ein BMW E36 M3 mit einem kraftvollen Sechszylinder daherkommt ist nichts Neues. Wenn auf diesem Sechszylinder allerdings „Skyline GT-R“...
BMW E21: Spaßmobil statt Klassiker
Bei all den modifizierten Fahrzeugen, die wir euch übers Jahr so vorstellen, stechen einige für uns besonders heraus. Auch, wenn...
Scion FR-S – da steckt mehr drin
Zugegeben, den hier vorgestellten Scion konnte man auf der SEMA leicht übersehen. FR-S mit Rocketbunny Kit eben. In Deutschland eher...
Ein Ford Mustang so flach wie eine Flunder!
Nein, das Dach dieses Pony Cars wurde nicht gechoppt. Allerdings kommt der Ford Mustang durch die tatkräftige Hilfe eines Luftfahrwerks...
Show statt Rallye: VW Polo 6R WRC
Manche Fahrzeuge sind für einen bestimmten Einsatzzweck gedacht oder zumindest daran angelehnt. Erdreistet sich der Fahrzeughalter dann, den Wagen einem...
Von Stuck zu Schuster: BMW 3.5 CSL
Für Georg Schuster war das TWB-Gastspiel mit seinem BMW 3.5 CSL bereits die dritte ETS-Teilnahme. Der Schrauber aus Bayern haut...
Steini’s BMW E30 – Ein Kultklassiker der besonderen Art
Dass der BMW E30 unter den Freunden bayrischer Motorenbaukunst schon lange als Kultobjekt gehandelt wird, liegt schon in der Natur...
Der König aller VW Scirocco Mk1
Eine wirklich saftige Überschrift haben wir da in die Tastatur gehauen. Aber im Falle dieses Fahrzeugs erwarten wir keine Gegenwehr....
Subaru Impreza Widebody der Pipifein Crew
Der Subaru Impreza, dem wir diesen Artikel widmen möchten, war „nur“ eines von etlichen geilen Fahrzeugen einer Crew, die in...
VW Golf II – Wenn Drobo schraubt, dann richtig!
Seit bereits 13 Jahren schraubt Christian alias "Drobo" an Wolfsburger Fahrzeugen. Der Golf II ist für ihn dabei das sechste...
Sexy Eis: Dieser VW Golf Mk3 GTI 16V sucht seinesgleichen!
Michael Wochner beweist mit seinem VW Golf Mk3 GTI 16V einmal mehr, dass er sich nicht vor außergewöhnlichen Designs fürchtet....
In a league of its own: VW Scirocco Mk2
Der VW Scirocco Mk2, mit dem Alois Rohrmoser beim European Tuning Showdown 2018 angetreten ist, kann wohl als einer der...
Clean Classic: 1976er VW Scirocco Mk1 2.0l 16V
Es gibt sie noch, die VW Scirocco Mk1 der ersten Stunde. Auch, wenn der Klassiker nicht nur in der Tuningszene...
Opel Astra F: Grüne Granate
Man begegnet dem Opel Astra F viel zu selten in der Tuningszene. Erstklassig modifizierte Modelle sind recht rar. Umso glücklicher...
Die 10 geilsten Performance-Autos
Motorsport und Tuning gehen schon immer Hand in Hand. Das wird gerade bei Performance-Autos mit dem Fokus auf Leistung und...
VW Golf II 16V Turbo im Oldschool-Look
Georg Berer stellt mit seinem Golf 2 unter Beweis, dass die Attribute „zeitgenössisch“ und „kraftvoll“ sehr gut miteinander harmonieren können,...
Mazda MX-5 – Ultraflacher Roadster im Stance-Look
„Stance“ – dick und fett prangt dieser Begriff auf der Frontscheibe dieses Mazda MX-5. Damit dürfte auch der Tuningstil des...
Performance & Style: Honda Civic Hatchback
Es gibt Autos, die springen einem sofort ins Auge. So war es für uns unmöglich, diesen Honda Civic Hatchback auf...
Pünktlich zur Rente erwacht dieser VW Caddy nochmals zu blühendem Leben!
Die meisten VW Caddy wurden gemäß ihrer eigentlichen Bestimmung als Arbeitstiere verheizt. Dementsprechend ist jeder gut erhaltene Wagen ein echtes...
Private-Cars
Der Bereich Private-Cars beinhaltet Fahrzeuge, welche von Privatpersonen spektakulär getunt und modifiziert wurden. Hier finden sich alle Sorten von Private-Cars, von Show&Shine oder Performance bis hin zu Oldtimern oder Youngtimern. Die schönsten Fahrzeuge werden von der AUTOTUNING.DE Redaktion ausgesucht und bei den Private-Cars präsentiert.
Typische Modifikationen bei solch getunten Private-Cars sind das Verbauen anderer Fahrwerke, das Montieren anderer Räder oder die farbliche Gestaltung der Fahrzeuge. Auch Motor-Tuning wird bei Private-Cars häufig betrieben. Extreme Umbauten beinhalten oftmals ganze Bodykits oder massive Spoiler.
Auch die Vielfalt an Marken bei den Private-Cars ist riesig. Mit Audi, VW, BMW, Mercedes, Honda, Mazda, Mitsibishi, Nissan, Skoda, Seat und vielen weiteren ist wirklich ein breites Band an Markentuning vertreten.
Die Qualität von privatem Tuning muss nicht zwangsweise gering sein. Die Schöpfungen der Schrauber sind wirklich erstaunlich und in der Regel sehr penibel umgesetzt. Oftmals übertreffen sie kommerzielle Tuner sogar in Sachen Kreativität und Extravaganz. Außerdem können sich Privattuner bei bestimmten Aspekten, wie zum Beispiel Sattlerarbeiten oder Lackierungen ja auch an Fachmänner wenden.
Neueste Kommentare