VW Golf Mk1 mit 1,6l Oettinger 16V
Die erste Generation des VW Golfs erfreut sich ungebrochener Beliebtheit. Um Fahrzeuge mit Oettinger-Maschinen wird in der Szene ein besonderer...
Opel Manta B: Boah ey! :)
Nein, diese Artikelüberschrift ist nicht negativ gemeint. Wir lieben Mantas. Und wir sind total begeistert, dass wir euch ein außergewöhnliches...
Reanimation: Ein Golf 2 CL erstrahlt in neuem Glanz!
Adrian Göstl hat es einfach nicht übers Herz gebracht, als er im vergangenen Jahr in Heilbronn unterwegs war und den...
Retro at it’s finest: VW Käfer Tuning mit Show-Effekt
Der VW Käfer, der Gegenstand dieses Artikels ist, wurde in Sachen Tuning nach allen Regeln der Kunst in die Mangel...
Abgestimmt bis ins Detail: Dieser VW Golf I ist ein echter Prachtbursche!
Ohne sich großartig aus dem Fenster zu lehnen, kann man behaupten, dass die VW Golf I in der Tuningszene sich...
Youngtimer: VW Karmann-Ghia Typ 14
Zweifellos präsentieren wir euch heute ein Fahrzeug, dass normalerweise eher in Youngtimer-Magazinen zu bestaunen ist. Aber was soll man machen?...
Back to the 80s: BMW E28 auf Luft!
Bei allem Hype um Fahrzeuge der bayerischen Motorwerke ist der BMW E28 doch ein eher rares Modell in der Szene....
Kaum am Markt und schon modifiziert: VW Arteon
Wir staunten nicht schlecht, als wir vor plötzlich vor diesem krachneuen VW Arteon R-Line standen. Der Volkswagen ist so frisch...
Ein südafrikanischer VW Golf Mk1 auf Luft!
Hierzulande ist der VW Golf Mk1 ein Klassiker, bei dem man gewisse Modifikationen schon fast voraussetzt. Manchmal ist ein Blick...
VW Polo 6N – Glatt wie ein Babypopo
Meist ist es der erste Eindruck von einem Wagen, der sich dann schlussendlich in der Überschrift niederschlägt. Bei diesem Wolfsburger...
VW Passat 3BG – gepfefferter Tiefgang
Die Liste der Umbaumaßnahmen an diesem Passat 3BG liest sich erstaunlich kurz: nur eine Seite benötigte Besitzer Adrian um die...
Ohne Konkurrenz: VW Caddy Number One!
Michael Koreks VW Caddy ist wohl der krasseste „Pickup-Golf“, der uns je untergekommen ist! Der blanke Wahnsinn! Der „Low Sunday“,...
Geiler geht’s nicht: It’s VW Buggy time!
Wir staunten nicht schlecht, als wir in Budapest vor diesem VW Buggy standen! Es war direkt klar: Wir würden die...
Retro Racer in knalligem Gelb: VW Golf II BBS
Im wunderschönen Budapest sind wir über diesen VW Golf II im kompletten BBS-Trimm gestolpert. Als bekennende Fans des Felgenherstellers aus...
VW Polo: Frisch aus der Gruppentherapie?
Manchmal spielt der Zufall einem wunderbar in die Hände. So geschehen mit diesem VW Polo, der nur wenige Tage, nachdem...
Red Stance Romance: VW Jetta Mk5
Man trifft ihn in der Tuningszene nicht oft an, den „Rucksackgolf“ der fünften Generation. Also war es für uns ganz...
VW Polo 6N – schwarz, rot, geil
Auf der diesjährigen Tuning Expo fiel uns ein Wolfsburger auf, den wir euch nicht vorenthalten wollen. Mit der perfekten Mischung...
VW Polo 86C Turbo – Unpraktisch aber geil
„Unpraktisch aber geil“ – so steht es in großen Lettern auf der Seite des hier vorgestellten VW Polo 86C. Dass...
Stylisher Golf GTD auf Luft und Rotiform Wheels
Bei unserem letzten Trip aufs DreamworkZ Car Tuning Happening schien jedes zweite geile Auto auf Rädern aus dem Hause Rotiform...
Immer wenn der Tuning-Hunger kommt – der Snickers-Passat
Der Passat Variant, den wir euch heute vorstellen, ist nicht zu übersehen. Die satte Tierferlegung, die krassen Räder und die...
Private-Cars
Der Bereich Private-Cars beinhaltet Fahrzeuge, welche von Privatpersonen spektakulär getunt und modifiziert wurden. Hier finden sich alle Sorten von Private-Cars, von Show&Shine oder Performance bis hin zu Oldtimern oder Youngtimern. Die schönsten Fahrzeuge werden von der AUTOTUNING.DE Redaktion ausgesucht und bei den Private-Cars präsentiert.
Typische Modifikationen bei solch getunten Private-Cars sind das Verbauen anderer Fahrwerke, das Montieren anderer Räder oder die farbliche Gestaltung der Fahrzeuge. Auch Motor-Tuning wird bei Private-Cars häufig betrieben. Extreme Umbauten beinhalten oftmals ganze Bodykits oder massive Spoiler.
Auch die Vielfalt an Marken bei den Private-Cars ist riesig. Mit Audi, VW, BMW, Mercedes, Honda, Mazda, Mitsibishi, Nissan, Skoda, Seat und vielen weiteren ist wirklich ein breites Band an Markentuning vertreten.
Die Qualität von privatem Tuning muss nicht zwangsweise gering sein. Die Schöpfungen der Schrauber sind wirklich erstaunlich und in der Regel sehr penibel umgesetzt. Oftmals übertreffen sie kommerzielle Tuner sogar in Sachen Kreativität und Extravaganz. Außerdem können sich Privattuner bei bestimmten Aspekten, wie zum Beispiel Sattlerarbeiten oder Lackierungen ja auch an Fachmänner wenden.
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