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Tiefer geht es nicht: BMW E36 Coupé
Wir hatten über die Jahre schon öfter einen BMW E36 zum Artikelthema. Wir sind zwar große Befürworter des Modells, sind...
Käfer? Porsche? Bugskull 356 Speedster!
Was ist denn ein Bugskull 356? Dieser Frage werden wir in diesem Artikel auf den Grund gehen. Eine Porsche 356...
Einer von 40: Audi 80 Coupé Widebody
Das Audi 80 Coupé geht schon seit über 25 Jahren nicht mehr vom Band und gehört zu den Klassikern. Dass...
Das ungarische Unikat: Opel Combo S
Laszla Bara aus Ungarn hat mit seinem Opel Combo S ein Fahrzeug gebaut, dass bei Betrachtern für viel Verwirrung sorgt....
Dieser VW Beetle sticht heraus!
Beim VW Beetle scheint es nur zwei Extreme zu geben: Serie oder extrem geil modifiziert! Das Exemplar, das wir euch...
Notorious: Porsche 993 Turbo goes Tuning!
Teure Sportwagen und absolute Exoten sind in der Szene ja schon länger kein Tabu mehr. Dennoch: Einen Porsche 993 Turbo...
Renovatio SL: Mercedes-Benz SLK goes 300 SL
Der Mercedes-Benz SLK, der als Renovatio SL für Furore sorgt, sticht selbst bei einem Turnier wie dem European Tuning Showdown...
The Thoss Garage Ferrari F430 on Fleek
Erblickt man diesen Ferrari F430, sieht man sich vor dem geistigen Auge schon durch Monaco cruisen. Oder doch lieber Miami...
Bavarian Classic: Dieser BMW 2002 rockt!
Es gibt ein paar BMW 2002 in der Szene. Und alle haben eines gemeinsam: Sie rocken! Dieser 02 stellt da...
Europa-Liga: Chevrolette Corvette C3
Die Chevrolet Corvette C3, die wir mit diesem Artikel lobpreisen möchten, gehört zu den Fahrzeugen, die einem nicht auf jedem...
Glänzender Auftritt: Opel Kadett C Limo
Der Opel Kadett C macht sich vergleichsweise rar in der Szene. Wir haben in Belgien ein Exemplar entdeckt, welches wie...
Wide & low: BMW E46 Cabrio aus der Ukraine
Das zwanzigste Jubiläum der XS CarNight im Berliner Olympiastadion wollten viele natürlich nicht verpassen. Das BMW E46 Cabrio, dem wir...
Porsche Cayenne Coupé Turbo zieht VW Caddy
Wenn ein Porsche Cayenne Turbo einen VW Caddy zieht und das dann auch noch mit Hilfe eines nicht alltäglichen Anhängers,...
Unikat: VW T5 Doka R32 Turbo 4motion
Wir standen auf der Essen Motor Show 2021 zum ersten mal vor einem VW T5 Doka mit R32 Turbo und...
Krasses Erstlingswerk: BMW E46 Widebody
Maurice de Jonge hat einen BMW E46 gebaut, der auf einem Level unterwegs ist, auf dem Einladungen zum European Tuning...
Lady in Red: Porsche 911 Turbo
Der Umstand, dass es wieder mehr Events auf dem Kalender gibt, bedeutet auch mehr frische Autos wie diesen Porsche 911...
O statt I: VW Golf 2 GTO
Mit einem VW Golf 2 GTO hätte man sich eine ganze Weile nicht in der Szene blicken lassen können. Der...
Mercedes-Benz 280SE als Lowrider
Wenn Belgien ruft, fackeln wir nicht lange. Dieser Mercedes-Benz 280SE ist nur eines der absoluten Top-Fahrzeuge, die wir beim Heaven...
Nissan 350Z nimmt Honda Zoomer Huckepack
Ein auf Krawall gebürsteter Nissan 350Z, der einen Honda Zoomer Huckepack trägt. Wo sonst als beim European Tuning Showdown auf...
Tesla Model S Tuning auf der Essen Motor Show 2021
Tesla Model S Tuning auf einem großen, bekannten Tuningevent? Zugegeben, man begegnet einem Elektroauto wie dem Model S nicht häufig...
Private-Cars
Der Bereich Private-Cars beinhaltet Fahrzeuge, welche von Privatpersonen spektakulär getunt und modifiziert wurden. Hier finden sich alle Sorten von Private-Cars, von Show&Shine oder Performance bis hin zu Oldtimern oder Youngtimern. Die schönsten Fahrzeuge werden von der AUTOTUNING.DE Redaktion ausgesucht und bei den Private-Cars präsentiert.
Typische Modifikationen bei solch getunten Private-Cars sind das Verbauen anderer Fahrwerke, das Montieren anderer Räder oder die farbliche Gestaltung der Fahrzeuge. Auch Motor-Tuning wird bei Private-Cars häufig betrieben. Extreme Umbauten beinhalten oftmals ganze Bodykits oder massive Spoiler.
Auch die Vielfalt an Marken bei den Private-Cars ist riesig. Mit Audi, VW, BMW, Mercedes, Honda, Mazda, Mitsibishi, Nissan, Skoda, Seat und vielen weiteren ist wirklich ein breites Band an Markentuning vertreten.
Die Qualität von privatem Tuning muss nicht zwangsweise gering sein. Die Schöpfungen der Schrauber sind wirklich erstaunlich und in der Regel sehr penibel umgesetzt. Oftmals übertreffen sie kommerzielle Tuner sogar in Sachen Kreativität und Extravaganz. Außerdem können sich Privattuner bei bestimmten Aspekten, wie zum Beispiel Sattlerarbeiten oder Lackierungen ja auch an Fachmänner wenden.
