M. ArnoldMazda MX-5 – Ultraflacher Roadster im Stance-Look 24. Juni 2014 Mazda Tuning News, Private-Cars „Stance“ – dick und fett prangt dieser Begriff auf der Frontscheibe dieses Mazda MX-5. Damit dürfte auch der Tuningstil des Hardtop-Cabrios geklärt sein, denn der Miata wurde voll und ganz nach dem aktuellen Trend aus den Staaten modifiziert. Supertief mit schönen Felgen – mehr braucht ein Auto nicht um gut auszusehen. Der Scheiben-Sticker ist Programm Genau so sieht es auch der Besitzer, Danijel Ilic. Auf die Frage, was ihm beim Tunen besonders am Herzen liegt, kam die Antwort „Sturz, Tiefe, Felgen und Clean“ zurück. Getreu diesem Motto wurde auch das aktuelle Projekt von Danijel umgesetzt, der Mazda MX-5, den ihr im Folgenden bestaunen dürft. Als reines Showcar verwandelte der Schrauber den Roadster in ein echtes Unikat – und zwar ein absolut geiles. Auf dem Boden der Tatsachen Die Basis war schnell gefunden: Ein Mazda MX-5 aus dem Jahr 1990. Der kleine Roadster, der in den Staaten unter der Bezeichnung Mazda Miata sowie als Eunos Roadster in Japan verkauft wurde, löste nach seinem Erscheinen eine regelrechte Renaissance der Roadster Modelle aus und ist nach wie vor der meistverkaufte offene Zweisitzer. Ausgestattet ist der hier vorgestellte Mazda mit dem etwas stärkeren 1,6-l-Motor mit 115PS. Dieser ermöglicht Spitzengeschwindigkeiten von 195km/h und erreicht die 100km/h Marke in etwas unter 9 Sekunden. Auch ein Rücken kann entzücken Das Blechkleid – Maxda MX-5 Veredlung mit Lack und Leder Erster Ansatzpunkt für Danijel war die Farbe des Mazda MX-5. Das gesamte Blechkleid inklusive Hardtop und Motorraum erhielt eine Neulackierung in „Cashew Braun Metallic“ von Dacia/Renault. Zuvor wurde allerdings noch Hand an den Kotflügeln angelegt: Diese wurden vorne um satte 30mm verbreitert. Im gleichen Zug fielen die Kennzeichenmulde, Nebelschlussleuchte sowie die 3. Bremsleuchte einem Cleaning zum Opfer. Daneben wanderten originale Zusatzleisten von Mazda, Frontscheinwerfer vom MX-7 und getönte Rückleuchten in den Miata. Dank Sturz sitzen die Räder flush unterm Blech Zur abschließenden Detaillierung wurden verschiedene Bauteile mittels Lack, Leder, Chrom oder sogar Gold behandelt. Radhäuser, Unterfahrschutz, Tankverschluss, Wischerarme- sowie Gestänge und Kleinteile wie Schrauben wurden dementsprechend veredelt. Ebenso präsentiert sich der Motorraum, im welchen mehr Wert auf Optik als auf Performance gelegt wurde: Gepulverte Ansaugbrücke, hochglanzverdichtete Ventildeckelt und weiß gelederte Abdeckungen sorgen auch unter der Haube für eine Bomben-Optik. Den letzten Schliff gibt dem Ganzen die Domstrebe aus dem Hause Wiechers. Auch unter der Haube braucht sich der MX-5 nicht zu verstecken Felgen & Fahrwerk – Just Stance Dass der Mazda MX-5 richtig tief werden sollte, stand für Danijel Ilic schon von Anfang an fest. Der logische Schritt war da natürlich ein tieferes Fahrwerk. Hier entschied sich der Schrauber für ein Eigenbau-Airride mit gekürzten Dämpfern um den Unterboden auch in Showcar-würdigem Zustand halten zu können. Die nötigen Bauteile wie Kompressor, Fittings und Schläuche lieferte Airride Supplies. Für den passenden Sturz sorgen schließlich gekürzte Domlager. Flush und ultratief – so muss das! In Sachen Felgen fiel die Wahl auf 15-Zöller von OZ. Die „Turbo“ in 7,5j und 8,5j Breite sind auf beiden(!) Achsen mit Nankang „NS2“ in 165/45 r15 bezogen. Diese ziehen sich wunderschön auf den Mehrteilern und sorgen für den charakteristischen „gestretchten“ Look, der auch bitter nötig ist um die Pellen unters Blech zu bringen. Zusammen mit dem, im abgelassenen Zustand, extrem negativen Sturz wirkt der Mazda MX-5 einfach brutal. Die OZ „Turbo“-Felgen passen perfekt zum Look des Miata Interieur & HiFi – ein Traum in weiß Der Innenraum von Danijels Miata wurde komplett in weißem Leder neugestaltet. Entsprechend wurden das Sportlenkrad von Momo, die Lederteppiche- sowie Fußmatten, die Instrumente und die Seitenverkleidungen neu bezogen. Details wie die Einstiegsleisten vom 1,8-l-Turbo, die Aluminium Pedale sowie die zusätzlichen Instrumente, runden den Fond des Roadsters ab. Finale Akzente setzen Kleinteile in Chrom und Gold sowie einzelne Pinstripes. Klare Rollenverteilung auf den Fußmatten Für eine geniale Soundkulisse sorgt der HiFi-Ausbau im Kofferraum. Der GFK-Ausbau wurde geledert, mit Pinstripes versehen und beherbergt einen Rockford Fosgate Verstärker sowie einen Subwoofer von Axton. In der offenen Fahrgastzelle dagegen leistet ein Türsystem von Rockford Fosgate seinen Dienst, welches von einem „KDC-4051 M“ Radio des Herstellers Kenwood gefüttert wird. Jungfräulich weiß steht der Innenraum da Daniels Mazda MX-5 – Alles richtig gemacht Alles richtig gemacht – das hat Danijel Ilic bei seinem Mazda Miata auf jeden Fall. Wir zumindest konnten von seinem Roadster gar nicht genug bekommen. Leider sind Vertreter der Stance-Szene in Deutschland nur relativ selten zu sehen. Umso mehr freut es uns dann, wenn wir so ein Wahnsinns-Exemplar wie den hier Vorgestellten MX-5 vor die Linse bekommen. Wir wünschen Danijel noch viel Spaß mit seinem Gefährt und sind gespannt, was der Schrauber in Zukunft noch so zaubert. Kein echter Knochenjob – hier hilft das Airride mit! Technische Daten: Mazda MX-5, Baujahr 1990 Motor: 1,6l 16V-Motor, 116PS Motorraum in Wagenfarbe lackiert Ansaugbrücke schwarz pulverbeschichtet Ventildeckel hochglanzverdichtet Motorabdeckung weiß geledert Domstrebe von Wiechers weiß lackiert Fahrwerk, Felgen: Airride mit gekürzten Dämpfern (10cm/15cm) in Eigenbau Gekürzte Domlager Kurze Stabilisatoren vorne geledert Kompressor, Schläuche, Anzeigen, Fittings von Airride-Supplies Felgen „Turbo“ 7,5×15 VA & 8,5×15 HA von OZ Reifen „NS2“ 165/45 r15 von Nankang Exterieur: Lackierung in „Cashew Braun Metallic“ von Dacia/Renault Hardtop in Wagenfarbe lackiert Kotflügel vorne um 30mm verbreitert Zusatzleiste vorne von Mazda Scheinwerfer vom Mazda RX-7 Getönte Rückleuchten Kennzeichenmulde, Nebelschlussleuchte und 3. Bremsleuchte gecleant Radhäuser Vorne und Unterfahrschutz schwarz geledert Tankverschluss weiß geledert Wischergestänge weiß lackiert Wischerarme verchromt Schrauben vergoldet Interieur: Weiße Komplettlederausstattung Weiße Lederteppiche und Fußmatten Türverkleidungen angepasst Sportlenkrad von Momo Einstiegsleisten vom 1,8 Liter Turbo Aluminium Pedale GFK Mittelkonsole mit Zusatzinstrumenten Tachoscheiben bestickt und weiß geledert Scharniere und Schrauben verchromt und vergoldet Verschiedene Teile mit Leder bezogen und Pinstripes versehen Kofferraum in GFK ausgebaut, geledert und mit Pinstripes versehen Hifi, Multimedia: Radio „KDC-4051 M“ von Kenwood Türsystem von Rockford Fosgate Verstärker von Rockford Fosgate Subwoofer von Axton Alle Bilder von Danijel’s Mazda MX-5 Hinterlasse eine Antwort Antwort abbrechen Deine E-Mail Adresse wird nicht veröffentlichtKommentarName* E-Mail* Webseite Ja, ich möchte AUTOTUNING.DE kostenlos abonnieren! (kann jederzeit abbestellt werden)
