Custom-Skorpion: Fiat Abarth 500 Widebody

Obwohl wir seit vielen Jahren nonstop auf der Suche nach Artikelfutter sind, konnten wir euch bisher noch keinen Fiat Abarth 500 präsentieren. Vor allem nicht auf diesem Level. Glücklicherweise wäre dieses Häkchen dann jetzt auch gesetzt!

Dass die Expo Tuning Torino im Jahr 2023 im italienischen Parma stattfand, mag für den einen oder anderen etwas verwirrend gewesen sein. Unstimmigkeiten bezüglich der traditionellen Location machten einen Umzug jedoch unumgänglich. Auch, wenn der etablierte Name des Events zum Veranstaltungszeitpunkt noch nicht so 100% abgeändert wurde, sprechen wir in diesem Artikel der Einfachheit halber von der „Expo Tuning“.

Fiat Abarth 500 Tuning

Natürlich gehen auch die Italiener mit den europaweit angesagten Trends. Allerdings ist die Zahl der italienischen Fabrikate auf einer großen Veranstaltung in „Bella Italia“ natürlich höher. Und wir wollten vor Ort die Chance nutzen, euch Fahrzeuge präsentieren zu können, die bei uns vielleicht nicht auf jedem Event anzutreffen sind. Was sollen wir sagen? Mission geglückt!

Wir hatten das Glück, vor Ort einen Fiat Abarth 500 vor die Linse zu bekommen, der auf einem hohen Level mitfährt. Nicht ohne Grund war der Wagen für die Teilnahme am „Be better“-Wettbewerb der Expo Tuning nominiert. Der Besitzer gewann im Vorjahr mit seinem Fiat Multipla (ebenfalls von uns abgelichtet) die begehrte Trophäe, was natürlich Bände spricht.

Das Krasse an dem sportlichen Kleinstwagen: Alles wirkt zunächst einmal selbstverständlich. Der Laie würde auf dem Supermarkt denken: „Abarth baut aber ganz schön brachiale Sportversionen!“. Aber ist der Abarth ab Werk wirklich so breit? Rollt der wirklich mit so extremen Rädern vom Band?

Nein, natürlich nicht!

Fiat Abarth 500 goes EXTREME

Der kleine Italiener ist ordentlich in die Breite gegangen. Das Ganze wurde jedoch nicht mit einem Bolt-on-Bodykit realisiert, sondern ganz klassisch. Trotz der „Knutschkugel“-grundform des Fiat 500 wirken die verbreiterten Radhäuser wie selbstverständlich und passen perfekt zur Sportversion des Kleinstwagens.

Wie viele bekannte Szenefahrzeuge in Italien setzt auch dieser Abarth auf einen Radsatz von BTS. Das Modell „Star LG“ passt perfekt zum Fiat und macht seinen Komplettauftritt eine Spur aggressiver.

Lasst uns als nächstes über Forged Carbon sprechen. Klassisches Carbon ist, sowohl in „echt“ als auch in Optik-Form, seit Jahren eine feste Größe in der Szene. Doch der Forged Carbon Look macht mehr und mehr Boden gut. Auch der Fiat 500 Abarth, dem dieser Artikel gewidmet ist, wurde größzügig mit dem Material bedacht.

Doch was genau ist „Forged Carbon“? Während klassisches Carbon aus verflochtenen, langen Fasern besteht, werden bei Forged (= „geschmiedetes“) Carbon gehackte Kohlenstoffasern mit Harz vermischt und mit hohem Druck in beliebige Formen gepresst.

Trendsetter in Sachen Forged Carbon? Lamborghini! Es handelt sich also streng genommen um einen Trend, der aus Bella Italia stammt!

In der Fahrgastzelle des Abarth 500 treffen die ab Werk vorhandenen Performance-Features auf Motorsport-Upgrades und Edel-Upgrades. Der Einsatz eines airbaglosen Sportlenkrads und eines Shifters sind für den Halter kein Grund für den Verzicht auf standesgemäße Sattlerarbeiten gewesen.

Edel meets Performance bis ins kleinste Detail!

Am Ende konnte der Besitzer des Fiats seinen Triumph vom Vorjahr jedoch nicht wiederholen. Allerdings muss hierbei erwähnt werden, dass bei der Expo Tuning lediglich vier handverlesene Über-Autos um den „Be better“-Award angetreten sind. Harte Konkurrenz also. In der Fiat Abarth 500 Liga macht diesem kleinen Customcar jedoch so schnell niemand etwas vor.

Unser Fazit zum Fiat Abarth 500 Tuning

Dem Halter dieses Fiat Abarth 500 ist es gelungen, das Spaßmobil dank gezielter Modifikationen gleichzeitig edler, sportlicher und brachialer zu machen. Gleichzeitig hat er den Charme des Ursprungsmodells zu keiner Zeit untergraben. Im Gegenteil. Laien würden sicherlich ohne Zögern glauben, dass es sich bei diesem Exemplar um ein limitiertes Sondermodell handelt.

Also: Alles richtig gemacht! Ganz kleiner Wagen, ganz großes Kino!