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Lambo goes Dragster: Lamborghini Espada Hot Rod

14.06.2022
in Tuner-Cars, Weitere Marken, Youngtimer

Immer, wenn man denkt, man hat schon alles gesehen, merkt man, dass dem doch nicht so ist. Der Lamborghini Espada Hot Rod von Danton Arts Kustoms aus Frankreich gehört definitiv in die Kategorie „Einzelstück“….

Wenn man auf der SEMA Show in Las Vegas unterwegs ist, rechnet man prinzipiell mit allem. In „Sin City“ gibt es keine Regeln. Als wir bei der 2019er Ausgabe auf dem dem riesigen Freigelände dann plötzlich vor einem Lamborghini Espada Hot Rod standen, waren wir dennoch verblüfft. Was haben die Amis denn jetzt schon wieder angestellt? Zu unserer Überraschung ist die für den Bau dieses Unikats zuständige Tuningschmiede Danton Arts Kustoms bei unseren Nachbarn in Frankreich beheimatet. Ein deutsches Redaktionsteam begegnet also in den USA einem von Franzosen völlig umgekrempelten Italiener. Wenn das mal keine Grundlage für einen Artikel ist….

Der Lamborghini Espada wird wohl nicht jedem von euch direkt vorm geistigen Auge erscheinen. Das viersitzige Coupé wurde von 1968 bis 1978 gebaut und war das vierte Modell der italienischen Sportwagenschmiede. Die Produktion endete, da Lamborghini in finanzielle Schwierigkeiten geriet und unter anderem bei Bertone Schulden hatte. Da dort die Karosserie des Espada gebaut wurde, war das Ende besiegelt. Fortan kümmerte man sich bei Lamborghini um den Countach, der fast vollständig im Hause Lamborghini gefertigt wurde und das Unternehmen nahm wieder an Fahrt auf.

Für die Belüftung ist auf jeden Fall gesorgt!

Beim Lamborghini Espada Hot Rod von Danton Arts Kustoms kann man zwar prinzipiell noch die Linienführung des Klassikers erkennen, wirklich viel übrig geblieben ist von dem Oldschool-Lambo jedoch nicht. Neben dem futuristischen Innenraum und den Blechmaßnahmen ist natürlich vor allem der freiliegende 3,9-Liter-V12 ein absoluter Eyecatcher. So fällt man selbst auf der größten Auto- und Tuningmesse des Planeten auf!

Lamborghini Espada Hot Rod in Bildern

Dirk

Dirk

mag am liebsten US-Cars. Er fühlt sich aber auch in deutschen Autos wohl und hat ein gutes Gespür für interessante Fahrzeuge. Er ist schon seit 2011 Bestandteil unserer Redaktion und veröffentlicht regelmäßig Beiträge auf unseren Portalen.

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