Opel Astra F: Grüne Granate

Man begegnet dem Opel Astra F viel zu selten in der Tuningszene. Erstklassig modifizierte Modelle sind recht rar. Umso glücklicher sind wir über den Umstand, euch einen echten Über-Astra in „Javagrün“ präsentieren zu können.

Den meisten Szenegängern ist bewußt, dass die XS-CarNight auch 2014 nicht mit modifizierten Perlen gegeizt hat. Wir fanden dort mehr automobiles „Futter“ vor, als wir ablichten konnten. Der Fakt, dass die VAG-Fraktion die Szene größtenteils dominiert, hinderte Robert Arendt nicht daran, einen echten Über-Astra auf die Beine zu stellen. Und es gab nichts, was uns daran hätte hindern können, euch von seinem Opel zu berichten.

16 Ventile

Der verchromte 2 Liter 16V, der den Astra F antreibt, ist zweifellos das Herzstück des erstklassigen Motorraums.

Der 16V Motor des Opel Astra F ist ist top in Szene gesetzt.

Allerdings gibt es unterhalb der Haube weitaus mehr zu entdecken als den veredelten Antrieb. Die Kulisse, in der dieser sich präsentiert, spielt in der Tuning-Oberliga. Clean, auslackiert und von etlichen Features befreit, rockt dieser Motorraum ganz gewaltig.

Beige und schwarz dominieren im Opel Astra F

Natürlich hat Robert auch im Inneren seines Astras die Modifizierungskeule geschwungen.

Wie schon bei den lackierten Flächen unter der Haube, regiert auch in der Fahrgastzelle die Farbe beige. Hier allerdings in Form von Kuhhaut. Bis auf einige schwarze Kunststoffteile ist quasi alles in beige gehalten. Sogar ein Großteil des Armaturebretts.

Die Recaro Sportster CS dürfen ebenfalls ein paar schwarze Akzente zur Schau tragen.

Neben gutem Halt bieten die Recaro Sitze in beige und schwarz auch einen tollen Anblick.

Auch im Heck regiert schwarz-beige. Sogar die Woofer erhielten eine „Ledermütze“.

Ja selbst die Heckklappenlifter wurden veredelt…

Schuhwerk

Der Über-Astra mit Rieger-Verspoilerung rollt auf BBS Le Mans in 8,5×17 Zoll mit einer 20er Einpresstiefe, die mit Pneus in den Dimensionen 215/35R17 bespannt wurden.

Neben den beige lackierten Radhäusern stechen vor allem die Bremsen ins Auge. Mit 4-Kolben-Sätteln aus dem Hause Porsche und einem KW-Gewindefahrwerk hat Robert wohl auch brenzlige Situationen fest im Griff.